博研智通采用元脑边缘服务器打造新型智慧交通
香港繁华路口变智能了!博研边缘 北京2024年12月30日 /美通社/ -- 香港,智通造新素有"不夜城"美誉,采用其交通系统宛如一台日夜不停运转的元脑精密机器,从晨曦微露直至夜幕深沉,服务私家车、器打公交车、型智非机动车川流不息,慧交五湖四海、博研边缘不同语言和文化背景行人交错穿梭。智通造新 作为一座以"多元文化、采用快节奏、元脑创新发展"为显著特色的服务国际化大都市,为了将有限的器打物理空间发挥到极致,香港不断探索更加智慧、型智高效、人性化的交通管理,将香港多个繁华地段拥堵的十字路口率先升级为智慧路口,实现灯随车变、灯候人行,高峰期间多个区域还实现了绿波通行。在这背后,浪潮信息助力博研智通打造的「云边协同的全息智慧路口整体解决方案」,为香港交通管理部门构建起了一套高效、稳定的交通管理平台,让城市交通出行更快一步。 车让人、无障碍通行、绿波通行、隐私保护……交通出行需求复杂多变 全球各地城市交通状况不同,要实现智慧路口的落地需要因地制宜的解决方案。为构建人性化与精细化交通规则体系,香港的交通管理系统要满足行人优先、无障碍通行、绿波通行等多样化的交通出行需求,需要在路口采集海量数据,传输至部署于路口的移动边缘计算(Mobile Edge Computing,MEC)设备进行实时处理、分析计算,并将有效交通信息反馈云端,兼顾优化多个路口的交通流量,并保障7X24小时的稳定运行。在这背后,多样化的场景、海量的数据与计算,多变的天气给交通管理系统的部署带来重重挑战: 云边协同的全息智慧路口,打造更有温度的城市交通 面对一系列人性化、精细化的管理需求,香港交通管理部门采用了云边协同的全息智慧路口整体解决方案,该方案采用"1 + 1 + 1 + N"架构,涵盖 1 套智慧路口交通流量监测分析平台、1 套边缘计算设备、1 套信号设备以及 N 套雷视感知设备。边缘计算设备采用浪潮信息的元脑边缘微服务器EIS200,专为智慧交通等边缘轻量级AI场景设计。同时,博研智通基于EIS200融合多方向雷达整合、信控优化等技术,打造边缘智能体(BYZT-MEC),能够全方位感知分析路口各类数据信息,实时优化并下发信号控制策略,并通过中心侧可视化平台完成现实路口全要素信息的虚拟化映射,与边缘协同优化,进而提高全域路口的精细化、智能化管理水平,全方位满足各项智能化应用需求: 实时信号优化:传统智慧交通方案中需要大量交通流数据反馈至数据中心进行信号优化,时延较高,无法有效缓解繁密的交通压力,而边缘智能体(BYZT-MEC)可在路侧基于AI算法进行实时信号优化,处理时延低至毫秒级,实现了灯看车、灯等人、无障碍通行、全天干线绿波通行、绿波速度实时调整等多场景应用,降低交通拥堵,保障行人出行安全。 数据隐私安全:方案以边缘服务器作为核心处理节点,车牌等敏感信息在完成脱敏处理之前不会上传云端,最大程度降低了隐私数据泄露风险,严守数据安全底线。 系统稳定运行:元脑边缘微服务器EIS200底座具备强大的环境适应性,最大可支持-40℃~70℃的工作温度,通过无风扇、小型化设计实现工业级别的耐用性与稳定性。在实际应用中,该设备已稳定运行长达 2 年以上,无论烈日炎炎还是台风呼啸,始终坚守岗位,确保交通系统稳定运行。 个性化智慧路口解决方案,让智慧交通落地更快一步 每座城市的交通场景都独具特色。智慧路口方案将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体,通过模块化、可解耦的软硬一体多型号产品,灵活满足不同城市需求,无论是香港、北京这类国际化大都市,还是核心城市,亦或是县域城市的定制化交通场景,均能精准适配,实现"千城千面"的个性化交通方案落地。 在一些核心城市,比如广西南宁、海南海口等地,路口的交通流量大且机动车、非机动车等情况复杂,尤其一些路口非机动车道不够宽,但非机动车数量较多,容易出现占道行驶的现象,通行效率低下。智慧路口方案能够优化不同干线和路口的通行效率,城市拥堵率降低15%-20%。在县域城市,如中国百强县湖北省大冶市,城市交通干线集中,且部分路口、路段,非机动车优先级高于机动车,需要基于全量交通参与者(机、非、人)进行优化控制,可以采用更为经济的软硬件组合方案,通过对城市交通的主要干线进行信号优化控制,打造无拥堵干线,在不对道路大动干戈的前提下,大幅提升城市的交通通行效率,优化力度可达近25%。同时,县级市一些路口在夜间人车较少,信号灯可变为黄灯持续闪烁,提示车辆、行人通行时注意瞭望,确认安全后通过,减少了路口的等待时间,也能提示车辆和行人提高注意力,安全通行。 目前智慧路口的方案已拓展至全球北京、上海、广州、吉隆坡等50多个城市,助力构建安全稳定、高效便捷且独具特色的城市新型智慧交通生态体系,让城市交通更快一步。
香港云边协同全息智慧路口
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