“另类”冠道 打造行进中的头等舱

相比国内其他SUV车型，广汽本田旗下的冠道大五座冠道则稍显“另类”。然而，打造了解冠道的行进老司机们一定知道，冠道不仅车身阔绰，另类在人性化设计和智能配置等方面更是冠道可圈可点，如果说在千篇一律的打造车型当中冠道的表现稍显“另类”，那么司机朋友们的行进愿望就是希望这样的“另类”更多一点才好。

二胎政策放开之后，越来越多的冠道家庭要了“二宝”，换一辆大一点的打造SUV成为了共识，就是行进因为SUV车型的空间更大，不仅一家四口的另类空间更舒适，底盘更高、冠道通过性也更好，打造而且SUV也可以装更多的东西，充当了MPV的作用。而冠道这款车的做工非常不错，比较用心，空间也很大，内饰设计也比较好，外观也很霸气、年轻，值得“老司机”们入手。不过，据小编了解，在冠道上市发布时，不少媒体都表示并不看好这款中型SUV，甚至不少人认为其会是下一个歌诗图。不可否认，冠道与歌诗图在诸多方面极为相似，同样的轿跑SUV时尚造型，同样定位为中型SUV，等等的这一切相似因素似乎都注定了冠道将不会成功。不过，二者只看着更像而已，冠道还是用实力证明了自己。

对于中国的消费者来说，汽车的空间承载着非常重要的意义。本田作为最早进入中国市场的汽车品牌之一，对于中国消费者的了解应该是非常透彻的，从冠道对空间方面的打造就可见一斑。冠道有着长度为2820mm的轴距，在同级别车型中具备了非常明显的优势，为后排乘客营造出了充足到夸张的腿部空间。根据官方数据，冠道的后备箱容积达到了510升，这样的惊艳表现，无论是对于长途旅行还是居家使用都绰绰有余了。

除了巨大的空间外，冠道后车门的打开角度可以达到90度，这也是一些豪华车才会有的设计。这样既可以在打开门时保证充足进光量，让人对车内能够有最为直接的视野范围，还能让车厢空间显得更大，营造出越级的豪华感。

在外观设计方面，冠道还原了广汽本田车型最为时尚、实用的降阻进气格栅，极为精致让气质瞬间进阶，冠道溜背造型设计，具备十足流线型，但是为了不影响后排顶部空间以及后备箱空间，在设计方面做了一个巧妙的处理，从而使得尾部空间十分充裕。加之隔热车窗玻璃、透镜透射式前大灯，以及光纤LED组合尾灯和电动折叠外后视镜，在充分保证实用性的基础上，使得整体造型极为流畅又器宇轩昂，堪称汽车领域的颜值担当。冠道的大灯除了使用造型漂亮的LED光源之外，还具备远近光和照明高度自动切换调节的功能。而在雾灯下方，还专门使用了两颗负责主动转向照明的LED灯光，可以很好的减少车辆转弯时产生的照明盲区。

在黑科技方面，冠道沿用了AHA敏捷操控系统，配合VGR速比可变转向系统，冠道有着不亚于轿车的弯道感受。特别是以较高速度通过弯道，驾驶者能够轻易找到方向盘的转向角度，并不像某些笨重的SUV那样，需要不断修正方向盘才能顺利过弯。冠道拥有着一个越开越上瘾的底盘。小编本以为小排量版本车型会配一套松软乏味的底盘，但事实让我满心欣喜。冠道硬朗带劲的悬架调校能提供丰富的路感，并且能恰到好处地带来一些驾驶乐趣，配套的SFRD振幅响应减震系统又能“聪明”地把路面震动控制在可接受范围之内。再加上车系标配的铝合金下摆臂，簧下质量大幅降低，悬架系统的响应更加灵敏。

除此之外，小编非常感兴趣的还有一点，那就是冠道上的HUD抬头显示系统也是一个很有科技感的设置，包括行驶速度、电话本、交通标识、自适应巡航状态、甚至加速G值在内的多种信息都可以投射在前挡风玻璃上，驾驶者不用转移视线就可以了解到与驾驶有关的信息，帮助驾驶员更好的将注意力集中在路况上。

所谓时尚从来不是从众，“另类”的冠道仿佛是这个“只选贵的不选对的”买车风气中的一股清流。如果司机朋友们对这款“另类”的冠道感兴趣，那就抓紧到4S店预约试驾吧！